目前，我国家的数字经济正在进入一个快速的发展时期。人工智能，大数据和云计算等数字技术创造的主要进步在提高经济效率方面起着重要作用。数字经济已成为促进高质量经济和社会发展的重要引擎，并且是中国利用新一轮科学技术革命和工业转型的机会的战略选择。作为建筑行业的创新技术，建筑信息模型（以下简称为“ BIM”）已从简单的3D建模工具中演变为整个建筑物的整个生命周期中的数字中心。随着BIM+时代的出现，BIM通过BIM和Vanguard技术的深入整合，例如人工智能，物联网，数字双胞胎和增强，为建筑行业重建了运营模型现实。东中国建筑设计研究所有限公司，华盛集团东中国大型Architeural Design Research Institute，Ltd。引言（以下名称为“中国埃斯特研究所”）是新的Chian Design Consulting咨询公司New Chian Group Design Consulting的首批大型建筑设计咨询公司之一。作为国家城市和农村建筑的先驱，中国东部学院已经培养了国家战略发展的关键领域，并在各种类型的城市中完成了许多重要项目，包括秘密的Zhuhai港口项目和Hong Hong Konghai-Macaot Bridge的Brics New Development Bank的澳门项目。 Pudong国际机场航站楼和卫星大厅。中国东部研究所在国家发展战略中完全有用，并保持“效率，合作，领导力，奉献精神，创新”的核心价值观，并遵守IMP的发展国际和国家发展，以及高质量的城市和农村发展。我们致力于为创新设计和咨询提供区域集成服务。在信任所有专业和技术人才的好处时，中国东部学院通过实施众多BIM项目，实施BIM制定的，成立的标准化工作流程的实用准则，积累了实践经验的丰富，取得了许多科学研究成果，并在整个项目的一生项目中提供了BIM技术解决方案。这些解决方案涵盖了阶段设计期间的BIM咨询，在施工阶段期间BIM合同的总管理，在运营阶段实施平台以及完整的BIM流程咨询服务。昆明机场的项目运输基础设施的简介，由一个综合运输中心代表在我国的经济中起着重要的作用。作为运输建筑的最佳形式，它是一个基石，对现代城市的形式产生了巨大影响，并促进了区域经济一体化的发展。在综合的运输中心系统中，机场中心已成为全球化经济活动的外部症状，以及由于其超大收音机而引起的材料交换的便利性。这是城市功能和文化气质的集中阶段，是最能反映时代进步和发展的建筑类型。 BIM技术在机场和机场中心的项目中的使用允许在整个生命周期内进行数字管理，涵盖了计划，设计，施工，操作和维护的几个阶段，从而显着提高了设计效率，施工精度，操作和维护情报。作为云南省的首都，也是So的中央城市之一昆明的Uthwest地区在运输中心的建设中正在迅速发展。展览将该地区的经济发展推向了快速车道。作为一个现代而全面的运输中心，昆明·吉姆（Kunming Jime）承担了辐射南亚和东南亚的使命，这也是促进该地区经济和社会发展的新原因。 Kunming Changshui国际机场的T2码头大楼及其ProAnnexed Engineering Yecto（以下名称为“ Kunming Airport Project”）是重要项目的“ Kunming Airport Project”），这是一个重要项目，即共同建立“省级和民用航空管理局，国家港口机场，国家港口机场以及“腰带和道路”）。此后，该项目已经完成，昆明机场的乘客年量达到1.2亿。 T2终端及其附录包括两条新轨道，164个停车位和730号终端，000平方米，支持建造运输，停车和地铁系统搬迁中心。该项目不仅对于改善该地区的经济发展非常重要，而且技术复杂性也很高。 East Hub建筑设计学院副总经理LV Chen表示，Kunming Changshui国际机场及其合并工程项目的T2终端鸟瞰图及其合并工程项目（为东中国研究所提供的照片）是Ltd。总建筑和移动建筑区域约为80,000平方米，停车场建设区域为309,000平方米，运输和移动中心支持项目的面积为250,000平方米，能源中心，建筑物控制中心建筑物，集团办公楼和其他设施。其次，技术很困难。该项目的当前土地高度差异为70米。运输系统，例如高速铁路，地下和道路，必须同时集成。有10多个主要乘客流程，具有大量连接空间和内部连接空间。第三，设备的功能要求很高。昆明机场的肩膀是国际航空中心的巨大责任。因此，终端本身具有高功能要求。终端必须同时合并国际和国际运输边缘以及海关检查以及其他检查过程。空间差异很大，功能很复杂，过程必须简单。第四，项目中心的运输中心需要将多种运输模式集成到土地高度差异的环境中。这完全是由于上述技术困难，昆明机场项目提出了应用BIM技术的高要求，尤其是BIM前部设计，BIM项目管理和Codiseño设计平台。例如，在一个项目中，设计师将同时分发BIM模型和图形，并且ModelDesign将用于工程计算和施工方向。它必须直接传递到建筑阶段。同时，将引入BIM第三方顾问来进行模型评论，以确保整个生命周期中的模型的可用性。 BIM积极设计技术有助于开发机场创新的项目并发展其开发。 BIM正设计这是一个由BIM模型主导的“首次建模”设计过程，它执行了建筑物的整个生命周期，重点关注由几个参与的专业，单位和参与单元提供的信息，并使用BIM思维方法使用BIM模型来设计和审查。建筑项目使用积极的BIM设计过程，其中有四个关键因素影响实施效果：标准化和共同机器。系统，管理过程，Talen Relevesto。 BIM的积极设计具有可持续发展的潜力，其价值主要包括关键的商业增长，更高的运营效率，健康，安全，可持续发展和风险控制。在设计和实施Kunming机场项目时，BIM前锋设计技术强调了整个建筑物生命周期的专业协作和信息交换。该项目需要许多解决方案，以确保软技术和协作流程的有效整合。您项目中的特定应用程序包括以下方面：1。OpenBim概念的标准化和应用。在项目启动阶段，中国东部研究所根据所有者顾问制定的BIM实施标准建立了标准的BIM统一系统，该标准涵盖了包括民用E在内的20多个专业。临时，窗帘，建筑，地地技术，电气机械和行李系统的染色。清楚地定义了每个专业模型的深度，几何精度和属性信息要求，以确保随后建模过程中相同的标准和规格。同时，选择了三个典型区域来建立模型模型部分，以确保有效的标准实施。通过演示和优化多个部分，可以使用标准的统一模型系统。它是在OWARD设计阶段开始时建立的，并为构建随后的家庭数据库和完整的专业建模任务提供了技术支持。在项目实施阶段，中国东部研究所遵循OpenBim的概念。项目团队使用OpenBim（例如IFC）来启用Cross -Platform模型和Cruz Softwareado共享和协作，从而使几个专家团队适应了这些更改并确保信息的连贯性和连贯性。 2。CDE平台的协同作用。 Kunming机场项目使用“设计师 + BIM顾问”合作模型，BIM专业顾问团队提供了支持服务，例如技术指导，过程协调和标准控制。项目团队为分阶段调整建立了实用原则，并通过逐步加深和本地融资实现了从概念调整到详细设计的软过渡。在存储和集中管理多个专用模型和数据时，CDE平台（称为CDE的通用数据环境）允许通过几种设备进行实时访问和数据更新。请参阅，审查或增加与建筑物，结构，机器电气，行李和顾问在同一平台上的BIM模型，以确保各方之间的信息和透明度同步，并大大减少信息岛的现象。此外，CDE平台的使用使及时更改和版本控制的管理更加有效，从而确保进步而没有项目问题。 3。通过专家纠纷检查。在昆明机场设计过程中，专业之间的冲突检查将执行整个项目，并有效地减少了专门从事传统建筑的几个领域的组件之间的冲突，冲突或差异。通过BIM技术，几个专业组件在同一平台上进行了集成和协调，以确保合理地放置土木工程墙，梁，柱子，井，井，天花板，行李箱运输线以及几个管道以及Calefa管道的挑选，从而提高了效率和施工的效率和精确性。此外，在早期设计阶段的有效实施跨专业碰撞检查将减少随后的变化。这不仅是成本，而且还降低了安全性RISKS施工期间。该项目的全面应用（东中国研究所提供的照片）4。数据管理和分析：BIM技术在数据管理中的好处是其成功的关键之一。对数据的全面管理和分析，包括BIM模型中的区域，净高度，设备设施等等，使设计设备能够优化和比较更有效的解决方案，以确保设计的合理性和可行性。同时，结构化数据为随后的施工，操作和维护的后续阶段提供了强有力的支持，从而确保了DATOS的可追溯性以及提高设施管理效率。 5。团队的合作和人力资源培训：我们强调，团队的协作和交流是成功实施积极BIM设计的另一个重要因素。中国东部研究所定期组织ZED研讨会和与干预协作团队的培训，以帮助几个专业的设计师和工程师能够使用BIM工具和CDE平台。此外，通过与Autodesk的合作，您将获得适合您项目特定需求的培训，从而提高了团队的BIM应用功能。 Autodesk有助于使机场Kunming的BIM前进设计实践。对于机场项目库明之前的大多数项目，项目团队通常使用模具设计或并行设计进行计划和设计，但是它们的Ninguno实现了良好的实现结果。为了实现昆明机场项目的有效计划和设计，东中国研究所选择了Autodesk Bim前锋设计解决方案。通过这些工具，项目设备可以充分利用3D建模和参数化设计技术，以优化构造的设计质量和可行性。昆明机场公关Opte是伟大的，在技术上具有挑战性，并且是中国东部研究所BIM前锋设计和实施的一个典型例子。 Lu Cheng是该项目的成员，BIM Technodijo认为使用Logies的计划效率路线包括以下方面：首先，改进3D建模技术可以帮助您以复杂的方式设计复杂的节点。设计设备完全使用3D建模的视觉好处来执行详细的区域设计密钥，例如节点，墙壁，行李夹层夹层空间和地震关节连接。 Real -Time 3D审查和多个方案比较可显着提高详细的设计质量和构建可行性。其次，参数化技术促进了提高的设计效率。具体而言，它反映如下：（1）使用Revit Dynamo的复杂本地标准段模型（接近桥，小商业盒等）的完整参数化生成。 （2）实现统计和有效分析复杂的问题（计算防火的功能区域，精确验证疏散宽度，分析垂直交通安全信息，访问控制安排等）。 （3）单击几个分析图（例如高控制图形的动作和地板平板高度差的图形）。该项目（在东方中国研究所的照片中）在该项目中的第三次应用是允许筹款视图与轻型平台之间的有效合作。设计团队已经使用Revit的融资愿景来允许模型的有效资金，用于模型整体整合的轻型平台，并通过三个关键特征违反了CAD融资的传统界限：实际 - 时间交换，动态更新和精确定位。所有措施都可以随时访问3D空间定位的基金收集内容，并且所有信息都是自动的随着模型的更改，我大会更新，可显着优化设计协作过程和质量控制水平。积极设计值BIM。中国建筑设计研究所助理总经理LV Cheng认为，可以将最高的BIM设计价值总结在两个方面。首先是信息的集中和交换。将每个专业集中在相同的信息平台上，可以更好地协作和交流专业之间更直观，更有效的信息。合作者可以理解他们希望在模型中传播的信息，提前发布问题并改善质量控制。其次，业务数据库将来具有竞争力。 BIM向前设计这是构成业务数据资产的重要方法。 BIM模型提供了完整的设计，构建，操作和维护数据资产，并可以为C的数字转换奠定基础Ompany。中国建筑设计学院数字中心总监Yu Fei说：“ Chunming Chunming Changhui International Airport Project深层创新信息。行业要进行数字化变化。我们将共同建立更美好的未来。KonyDigital Technology（Shanghai）Co.（上海）公司，授权的Autodesk Bim bim bim Bim bim bim bim bim bim bim bim bim bim bim bim bim bim bim bim bim bim bim bim b。中国东部建筑设计研究所。专业协作建设“基于数据”的构建。昆明机场项目完全展示了大型且复杂的公共建筑中BIM前进技术创新应用模型，并且是行业中类似的项目。
