由Xu Yun撰写|由|编辑Yang Bocheng的照片| IC的摄影安全性逐渐成为衡量汽车公司作为当前汽车市场中新的竞争锚点的主要竞争力的关键标准。背后是对“汽车安全”的强烈需求。随着对安全性的更高认识，消费者提出了更高的汽车积极和被动安全能力的要求，并采取了各种措施来保证自安全，他们的家人，朋友，尤其是孩子。在7月1日的政策层面上，国家政府针对市场法规发布了“汽车儿童限制系统”的强制性国家标准（GB 2787-2024）。这是我国针对儿童居民限制系统标准的一个新级别，并将有效保护儿童生活的安全。在一般趋势中，与汽车安全有关的类别处于领先地位o强大的增长。数据表明，在JD.com的618个时期，与安全性相关的汽车产品交易量增加了160％以上，年龄在年中，每年协商谈判量的儿童的安全席位增加了60％。但是，豪华人注意到，现在有些消费者仍然遭受许多关于儿童安全座椅的错误概念。他经常对父母使用强烈的主观意图，但孩子没有试图登上它。市场上儿童安全座椅的质量不平等，价格差异很大，也阻碍了消费者的购买决策。 1。行业的标准“如果我没有为Itson购买孩子的安全座椅，我就不会知道很多知识是隐藏的。忘记有很多品牌，有很多认证标准，例如国家认证3C，欧盟大小标准，ADAC标准，ADAC标准等。“”“ 95”之后，Hua Hin Hin sighed（Pseypypypymy）。设计的for各种体重和年龄的孩子，可以在汽车中安装孩子。它旨在减少对儿童的影响，限制汽车崩溃时孩子的身体运动。突然，通过提高组装孩子的汽车的安全性来减少损害。婴儿为4年至4年。4％。对于这些与儿童汽车安全性直接相关的产品，市场监督部门规定，自2015年9月1日以来未经CCC认证的儿童的安全座椅将不是工厂，他们将在其他商业活动中出售，进口或使用。许多因素的综合影响，包括实施一系列政策，中国汽车所有权的增长以及父母安全的改善，都促进了我国儿童安全座位市场的发展，一般趋势也在蓬勃发展。数据表明，2024年，预计我国家的安全座位将在2027年增长13.2％，达到92亿元。资料来源：带儿童安全座椅的淘宝产品具有广泛的“音量标准”。基本上，它符合多个认证标准。除了一般标准，例如国家3C认证，欧盟I规模标准和ADAC标准外，一些产品还通过了类似的个性化标准，例如中国汽车研究的80 km/h汽车研究的高速冲击测试。还值得注意的是，安全座椅制造商不断创新他们的技术并提高产品质量。例如，由Haochi集团独立发明的GBES能量吸收技术已成功实现了影响标准80 km/h，能量吸收效果为2.56倍欧美标准。例如，JD.com和中国汽车件被称为“ i-SAF儿童的安全认证”（以下名称为“ I-SAFE安全认证”）。它是正式启动的，涵盖了四个方面。具体而言，与儿童安全性最相关的碰撞保护的性能是“安全I安全认证”，额叶影响率为75-80 km/h，比3C和EU I的国家标准高50％-60％，比ADAC标准高7％-14％。横向碰撞速度达到30 km/h。这显着高于国家标准，并在更复杂的事故情况下模拟安全保护特性。此外，IFE安全认证还提供了几种复杂的标准，其中包括头部位移，胸部加速和头部压力，以便儿童座椅可以保持保护性能，包括更严格的碰撞方案中的原始标准。资料来源：值得注意的是，“ IFE安全认证”增加了六项安全测试，包括极端温度和水分周期（高温和低温和水分之间的替代相互作用），手术保护和静电保护，填补了智能安全领域的家庭与外国人之间的空隙。 JD.com品牌业务和儿童品牌业务的产品主管Lu Quan告诉Donaws：“启动“ I-SAFE安全认证”的主要考虑因素是为消费者提供最佳的安全保护，以确保基本安全，但要保证基本的安全。我们希望为我们的消费者提供标准更新，以促进我们的安全性。认证，为消费者带来极端的安全座椅。 2。仔细选择了理想之间的游戏现实，惠族终于从一个家庭品牌那里买了一个孩子。尽管这是一个安全的座位，但他对儿子的热爱很快就遇到了冷水。安全座椅有时并不像我想的那样高，当我仍然在车里拥抱一个孩子时，她的命运却不是一个孤立的案例。两年多前在北京工作的王小（化名）。在长期使用期间，他也不会对儿子坐在一个安全的座位上感到深刻地感到。并在孩子的安全座椅上训练。但是，住在河北省的天田（化名）告诉多纳斯，他的小儿子自出生和旅行以来就被安置在孩子的安全座位上，但孩子快三岁了。长期培训不会阻止孩子对他和丑闻的感觉。 “孩子本质上是活跃的，因此他不想在一个地方固定。有时没有形式，所以你只能玩手机。”王小儿童的安全座椅是第二任怀尔顿·布兰德罗达达（Wellton Brandoperada），距离西安（Xianyu）。原始价格超过2,000元，第二次手动价格超过900元。根据他的观察，西亚尤的第二次手动安全座椅非常新。因为许多家庭在购买后不愿坐着的孩子有问题。 2024年初，全球儿童安全组织（中国）和中国通信大学道路交通安全研究小组JOintly举行了一项有关促进儿童安全席位法律的特别研讨会，并发布了一份有关使用儿童安全座椅座位以及托儿所和父母的法律态度的调查报告。 "In the Survey, The Supervisors of Beijing and Holy Land in Beijing, Sichuan Province, respectively, as representatives of the first, Second and third -level cities. It always indicates that you say" use "while traveling. 75.43% of parents of children from 0 to 6 years old have the high -risk behavior of taking your children in your childrenRazes Luo Quan said that in response to situations in which children feel uncomfortable in safe seats, JD.com首先要通过两个媒体来改善产品的舒适性问题，他们目前遇到的是技术测试阶段。希尔德的智能汽车。这将使孩子们可以自由地说话并听取他们的歌曲。听故事和其他事情，并确保您的孩子愿意从一开始就进入安全座椅。 3。我们需要提高我们的看法。我国有关于使用儿童安全席位的强制性法规。根据“中华民国大众在未成年人的保护” 2020年的修改法律，父母或其他未成年人将为未成年人提供儿童安全座椅，以防止未成年人损害交通事故。根据“使用儿童安全席位的报告”，从0到6年进行的调查中，有69.03％听说了有关“中国有关保护未成年人的法律”中使用儿童安全席位的规定，而未来父母中有46.32％的人知道。但是，在某些实施中，只有26.16％的父母组织的受访者为父母配备了儿童安全席位，许多PA租金不知道当新生儿从医院出院并返回家园时，他们需要使用安全座椅。父母给父母给父母的父母是一个安全座椅，与孩子的体重不符。实际上，在某些情况下，父母知道安全性，但他们并不是很了解。商人也很容易误导它，例如购买儿童安全垫子以更换儿童安全座椅。 2024年7月，中国消费者协会说，安全带，扣子和其他组件的结构性力量不足，而且消耗少于安全标准的要求。已经发布了破裂。裸露的安全垫样品无法抵抗动态测试产生的惯性力的巨大力，从而导致损坏和与座椅的分离。此外，儿童安全垫的灵活构造无法为身体提供足够的保护f小孩，尤其是宫颈柱。但是，豪德斯（Donews）在某些电子商务平台上寻求关键字“儿童安全座椅”，并发现儿童的安全座椅也出现在儿童安全座椅上。与数百到数千人民币的儿童安全座位的价格相比，儿童安全席位通常只有几十个人民币，但这似乎很轻。在促销活动中，商人说该产品具有“保护婴儿安全旅行”之类的特征。产品详细信息页面包含有关“座椅的简单垫子不是汽车乘客限制系统，无法替代汽车中儿童安全座椅的产品”的提醒，但是小消息来源不会占用太多空间，并且经常被忽略。资料来源：居住在瓜苏德·托博（Guizhou de Toobao）省的王新（伪匿名）曾经花了79 Yuanto为您的孩子购买了孩子的安全垫子。 “我选择了更好的质量安全垫，而且价格也更高在他看来，一个孩子的安全座椅不仅在车上占据了很多空间，而且担心孩子在花了很多钱后愿意坐着坐着。无法提供足够的保护。当我从购买儿童安全座椅上回来时，您应该担心不坐着。没有。 “我们知道L关于儿童使用安全座椅的AWS当然是基本的，但法律广告同样重要。并非不可能成为竞争。
